2018 - Mai, Azoren




Mai 2018: Auf dem Weg von Antigua zu den Azoren


Wir benötigten für die 2‘600 Seemeilen lange Strecke von Antigua zu den Azoren etwa 3 Wochen. Unsere Freunde von der SY „Ashia“ schaften es in 14 Tagen. Wie man daran sieht, waren wir etwas langsam unterwegs und wir haben auch mangels Wind zwei- oder dreimal beigedreht und gewartet. Alles in allem war die Fahrt angenehm und es hätte uns nicht einmal gestört, noch eine Woche an die Reise anzuhängen. Buddha meinte, „No Ego, no Problem“, wir meinen „No Land, no Problem“. Wenn man ankommt,  steht man sofort wieder in dem hektischen Alltag eines Seglers mit Hafenmanövern, den Be­hörden­gängen, dem Einkaufen, Mails lesen, sich Informieren, usf.  …

Nach beinahe 15 Jahren sind wir mit der „NatHape“ zurück in Europa. Wir geniessen es und die Azoren bieten aus­ser­ordent­lich viel. In unseren Vor­stellungen waren diese Inseln bis heute nur eine Durchgangsstation, welche auf dem Weg liegen und die Segelschiffe darum, nach der langen Überfahrt  einen Stopp einlegen. Uns gefällt die Insel Faial sehr und Horta ist eine sehr charmante kleine portugiesische Stadt. Wir planen, etwa einen Monat die Inseln der Azoren zu besuchen.

Kleines Missgeschick
Kleines Missgeschick
Mitten in der Fahrt ging unsere Genua baden. Das obere Seil (kürzlich ausgewechselt) riss oder scheuerte durch und die Genua rutschte aus der Halterung und fiel ins Wasser. Wir hatten mehrmals Glück: es passierte am Tag, bei wenig Wind, Sonnenschein und relativ ruhiger See. Passiert so etwas in der Nacht und bei viel Wind, dann ist „fertig mit lustig“. Wir haben das Segel geborgen und geputzt, da es voller Antifouling war. Ein so grosses Segel aus dem Wasser an Bord zu ziehen ist Schwerstarbeit und ohne Winschen hätten wir es nicht geschafft.
"Physalis", die portugiesischen Galeeren
"Physalis", die portugiesischen Galeeren
Wir trafen ganze Heere der Polypen, genannt „Portugiesische Galeere“. Sie sind ein Wunderwerk der Natur und existieren in Kolonien, in der jedes Individuum eine bestimmte Aufgabe übernimmt - sei es zum Fressen, zur Verdauung, zur Fortpflanzung oder zur Abwehr von Feinden. So sehr sind die Organismen miteinander verwoben und aufeinander angewiesen, dass sie alleine nicht lebensfähig wären. Es wird vor der Gattung dieser sehr schön anzusehenden Quallen gewarnt, denn sie könnten Menschen töten. Also ist Schwimmen hier zwischen Antigua und den Azoren keine sehr gute Idee …
Wenig Wind ...
Wenig Wind ...
Bei wenig Wind fallen die schweren Segel in sich zusammen und schlagen ans Rigg. Das mag niemand und so sucht man nach Lösungen. Wir benutzen dafür normalerweise den Ballooner, den wir einfach wie eine Genua aufhängen. Da dieser auf dem Weg nach Brasilien zerriss, versuchten wir es mit dem Mizzen-Ballooner, was auch bestens funktioniert. Ein leichtes Segel steht auch bei wenig Wind und fällt nicht in sich zusammen.
Nach 3 Wochen, Ankunft in Faial, Azoren
Nach 3 Wochen, Ankunft in Faial, Azoren
Nach drei Wochen und 2‘600 Seemeilen gemütlicher Überfahrt haben wir Faial in den Azoren erreicht. Da wir guten Wind haben fahren wir nördlich um die Insel herum, um den Hafen in Horta noch vor der Nacht zu erreichen.



Wie vertreibt man seine Zeit auf so einer langen Überfahrt? Das ist die Frage, welche uns von den meisten Leuten gestellt wird.

Grundsätzlich ist man beim Segeln immer beschäftigt und wenn Missgeschicke passieren, bei welchen z.B. Segel aus dem Wasser geborgen werden müssen,  dann endet das in harter Arbeit. Aber meistens sind solche Überfahrt einfach und wir haben uns dieses mal einen kleinen Traum erfüllt und ein Spiel für „Android“, resp. „IOS“ programmiert. Das Spiel begleitet mich persönlich seit meinem 16. Lebensjahr und es ist eines der interessantesten Spiele, welches ich kenne.







Kleines Logbuch der Atlantiküberquerung

Datum / Zeit POSITION / TAGESDISTANZ / DISTANZ TO GO Bemerkungen
Mardi 08.05.2018, 11:00 UTC Départ des Antilles (Jolly Harbour, Antigua) pour rejoindre l'archipel des Açores. Environ 2235 nm to go Cette fois, point d'Alizés pour nous pousser gentillement lors du périple, mais un système météo à contourner par l'Ouest en remontant au Nord pour aller trouver la zone intermédiaire entre l'anticyclone des Açores et les dépressions du Nord. En bref, chercher les vents frais dominants Ouest et virer vers l'Est.

Vent: NE - E 20 nds, rafales à 28 nds, cap 15 degrés.
Au près avec Génois et Grand-voile réduites, mer agitée et croisée, creux de 3-4 mètres. Ça tape fort dans la houle chaotique, mais avec une moyenne de 7,5 nds il n'y a pas à se plaindre. Amarinage difficile avec la gîte.
Fuite d'eau de mer provenant du propulseur d'étrave, repérée au bout d'une heure de nav, donc pas de dégâts.
Rencontré personne depuis les côtes de Barbuda.
Mercredi 09.05.2018, 11:00 UTC Position: 20 04N / 061 40W, 182 nm parcourus, 2189 nm to go Vent: E 16-20 nds. Même voilure, même gîte, même vitesse ...
Temps magnifique et clair, tout petit croissant de lune donc excellente observation des nombreuses étoiles dans le ciel.
Traversé plusieurs tapis de sargasse (renommée "sale garce" depuis notre mésaventure de bouchage des toilettes par ces algues brunes).
Jeudi 10.05.2018, 11:00 UTC Position: 22 58N / 061 11W, 177 nm parcourus, 2005 nm to go Vent: E 16-20 nds. Même voilure, moins de gîte car la mer s'est bien apaisée, même vitesse ...
Rencontré 1er cargo, à 20 nm: Mineral Energy, Liberia (289x45x10.9m), Ziel Puero Drummond
Geburi Kapitän ... déjeuner de fête malgré les conditions précaires dans la cambuse!
Vendredi 11.05.2018, 11:00 UTC Position: 22 58N / 061 11W, 177 nm parcourus, 2005 nm to go Vent: E 16-20 nds. Même voilure, moins de gîte car la mer s'est bien apaisée, même vitesse ...
Rencontré 1er cargo, à 20 nm: Mineral Energy, Liberia (289x45x10.9m), Ziel Puero Drummond
Geburi Kapitän ... déjeuner de fête malgré les conditions précaires dans la cambuse!
Samedi 12.05.2018, 11:00 UTC Position: 27 36N / 059 01W, 133 nm parcourus, 1828 nm to go Vent: E - SE 8-10 nds. Le vent chute de plus en plus et corrélativement notre vitesse. Notre trace ressemble à celle d'un ivrogne car nous essayons d'exploiter au mieux chaque petite risée. Nous hissons toutes les voiles et sous toutes les combinaisons possibles! Avons finalement appuyé au moteur la nuit.
Coucher et lever de soleil EXTRAORDINAIRES.
8,5h de moteur
Anniversaire Nico ;-)
Dimanche 13.05.2018, 11:00 UTC Position: 29 33N / 057 46W, 136 nm parcourus, 1605 nm to go Vent: E - SE 6 nds à presque rien. Les nouveaux fichiers grib confirment la présence d'une zone anticyclonique sur une centaine de milles. Nous décidons d'avoir recours à la "voile Diésel" pour nous en dégager et mettre fin à notre "itinéraire erratique".
16h de moteur
Geburi Sandro, 30 Jahre alt, Las Vegas ;-)
Lundi 14.05.2018, 11:00 UTC Position: 31 33N / 056 37W, 138 nm parcourus, 1435 nm to go Vent: presque rien à O - SO 8 nds. Au moteur en début de matinée, puis allure pénible entre largue et grand largue car pas assez de vent.
Génois tangonné, Grand-voile et Artimon tribord. On lambine à 3-4 nds.
Sommes accompagnés depuis 3 jours par 2 beaux oiseaux (puffins?) planant au ras de la mer à la recherche de leur proie.
5h de moteur
Mardi 15.05.2018, 11:00 UTC Position: 33 07N / 055 29W, 112 nm parcourus, 1335 nm to go Vent: O - SO 6 - 10 nds. Même voilure, même vitesse.
On n'est pas les seuls à traverser l'Atlantique, mais certainement les plus lents ... L'AIS nous révèle les cargos faisant la navette entre les rives orientales et occidentales de ce grand Océan. Les traces blanches le jour et les lumières clignotantes la nuit sont la preuve que de nombreux avions sillonnent le ciel.

Tanker ETHANE PEARL (2 nm): 228x37x9.2m, Marshall Islands, en route pour Houston
Cargo GENOA (4 nm): Liberia
Cargo ULTRA ANGEL (5 nm): 200x32x6.9m, Liberia en route pour CA HAL
Mercredi 16.05.2018, 11:00 UTC Position: 34 49N / 054 00W, 127 nm parcourus, 1185 nm to go Vent: O 8-10 nds. Vent constant, mais toujours aussi faible, au vent arrière. Le ballooner nous manque vraiment (habituellement gréé avec le génois sur le même tube d'enrouleur). Nous avons l'impression de faire du sur-place, les journées sont un peu longuettes. Avons tout de même célébré la  "Moitié de chemin parcouru" !

Voilier OPPTUR, Norvège, 13 nm plus au Nord, route similaire à la notre, mais 1.5 nds de plus au compteur.
SY Ashia arrivé à Horta, Bravo.
2h de moteur pour recharger batteries (pas de vent, pas d'éoliène)
Jeudi 17.05.2018, 11:00 UTC Position 36 00N / 052 18W, 112 nm parcourus, 1030 nm to go Vent: O -SO 6-10 nds. Avons essayé toutes les possibilités pour faire un "papillon", ce sont finalement Génois et Artimon en ciseaux qui sont les plus efficaces.
Petit rafraîchissement de l'air en soirée, histoire de nous rappeler que nous remontons bien vers le Noooorrrrd! La couette a repris du service sur le lit et Merci aux belles chaussettes d'Elsa.
4h de moteur pour recharger batteries et avancer un peu.
Vendredi 18.05.2015, 11:00 UTC Position: 36 23N / 050 56W, 106 nm parcourus, 950 nm to go Vent: O - SO 8-10 nds. Toujours Génois tangonné et Artimon en ciseaux. Vitesse de croisière 4nds
9h: Plouffff, sans crier gare notre Génois décide de prendre un bain de mer ... la cordelette le reliant au haut du tube à enrouleur a pris congé :-( Deux heures à nous activer sur le pont (récupération de la voile hyper lourde, redescente de l’émerillon grâce au crochet du ballooner dans le guide-ralingue, rinçage et lessivage de la voile -  toute rouge d'anti-fouling, remise en place du Génois). Heureusement il fait soleil et pour une fois je suis contente que le vent soit faible !!! Ce faisant, nous découvrons de drôle de bestioles flottant à la surface de l'eau, une masse ovale possédant comme une auréole transparente avec des reflets bleutés et rosés (méduses???)
2h de moteur pour recharger batteries
Samedi 19.05.2018, 11:00 UTC Position: 37 07N / 047 41W, 138 nm parcourus, 918 nm to go Vent: O - SO 12-15 nds. Enfin le vent souffle un peu plus fort depuis quelques heures. Même voilure, entre 6 et 7 nds de vitesse.
13h: Changement radical des conditions climatiques en 5 minutes, ciel couvert, vent très frais, mais pas d'Ouest !!!
Vent: NE 17-22 nds. Au près, Génois, Grand voile et Artimon. On perd 30 degrés sur notre route directe vers les Açores sur plus de 100 milles :-(.
On fait route vers le ... Sénégal
On essaye de remonter au moteur vers le NNE, mais jusqu'à 2 nds de courant contraire, vitesse max 3 nds, ridicule, on arrête rapidement les frais
On vire de bord et on navigue vers le ... Canada

Cargo MAERSK NITEROI (1.5 nm): 210x30x11m, Hong Kong en route pour Rotterdam
1h de moteur
Dimanche 20.05.2018, 11:00 UTC Position: 36 47N / 045 22W 147 nm parcourus, 813 nm to go Vent: E 10 nds.... dans le pif, mais soleil de retour.
Finalement nous nous sommes laissé dériver en attendant que le vent ne faiblisse ou ne tourne. Super séance photos avec les magnifiques "fausses méduses" (physalies en parler savant)
14h: Vent NE 5 nds. Nous envoyons le Foc d'artimon comme Spi asymétrique bâbord (c'est pas des bobards!), vitesse max 2 nds...15 nm parcourus en 12h, un record ;-)
2h: Vent O-SO 12 N, nous pouvons reprendre un nav "normale" vers ... Horta sur l'île de Faial.
Lundi 21.05.2018, 11:00 UTC Position: 37 31N / 044 41W, 93 nm parcourus, 772 nm to go Vent:  S 15 nds
Anniversaire Titi
3h générateur, 400 L eau
Mardi 22.07.2018, 11:00 UTC Position: 33 58N / 041 02W, 178 nm parcourus, 606 nm to go Lundi et mardi seront les meilleurs jours de cette traversée, "Segeln von der Schokolade Seite", au soleil de surcroît. Nathape file comme sur des rails vers les Açores, 360 nm parcourus en 48h. Merci aux bonnes étoiles de naissance de Titi et Xavier ...

SY AXIOM, Grossbritannien,  20x6m , 8 nm plus au Nord, même cap vers Horta.
Anniversaire Xavier
Mercredi 23.05.2018, 11:00 UTC Position: 38 21N / 037 43W, 162 nm parcourus, 435 nm to go Vent: NE 15 nds
C'était trop beau pour durer ... Fin de nuit de mardi au près avec des rafales de 25 nds. Les nuits sont devenues très humides, beeeeeuuuurk.
Belle nav dans la journée, mais le vent tourne progressivement vers l'Est.
19h UTC: virement de bord, cap au Nord-Ouest
20h UTC: faisons ronronner le moteur, cap vers les Açores.  Fort contre-courant, vitesse max 4 nds (SY Axiom arrive à pousser à 8 nds ?!?)
22h UTC: arrêtons le moteur, mise à la cape, dérivons sur 7 nm vers le Canada en 8h ... mais bon dodo, tous feux allumés, radar en veille, minuterie sonnant le glas toutes les 1/2h ...
6h UTC: Vent du Sud, 15 nds, hissons les 3 voiles et c'est reparti plein pot.
2h de moteur
Jeudi 24.05.2018, 11:00 UTC Position 36 00N / 052 18W, 97 nm parcourus, 352 nm to go Vent: SE 15-20 nds, au près serré, Génois et Artimon. COG 74 deg.
Évolution du vent vers le Sud dans la journée, 15-20 nds en permanence, très belle navigation malgré la gîte.
Affaiblissement du vent au lever du jour.
Phénomène bizarre:  à 300 nm des côtes, nous avons pour un cours instant tout le trafic maritime autour des Açores en clair sur notre écran AIS ?!?
2h de générateur
Vendredi 25.05.2018, 11:00 UTC Position 38 37N / 032 40W, 164 nm parcourus, 188 nm to go Vent: SE 8-10 nds, au près serré, très lentement, COG 80 deg.
Nathape et son équipage sentent l'écurie, mais malheureusement le vent ne joue pas en notre faveur. Navigation la plus lente de toute notre "carrière", mais au moins nous avançons dans la bonne direction. Vitesse max: 2,5 nds ...
22h UTC: Mer d'huile, plus un souffle de vent
00:30 UTC: 2 h au moteur pour 14 nm et des batteries pleines
2:30 UTC: à la cape et sous la couette ! 1,5 nm de dérive vers le Nord
8:30 UTC, Vent SE  6nds, reprenons notre pépère de chemin vers Horta à une vitesse de 2 nds ...
Avons inquiété et été appelé à la VHF par le voilier AVANCE qui nous suivait sur l'AIS et pensait que nous étions en panne.  ;-)
2h de moteur
Samedi 26.05.2018, 11:00 UTC Position 38 39N / 031 20W, 66 nm parcourus, 130 nm to go Vent: S-SE 5 nds

Anniversaire de MonParrain, 80 ans
Envol de Titi et Franz pour Terceira.
9h de moteur
Dimanche 27.05.2018, 11:00 UTC Position 38 33N / 029 28W, 88 nm parcourus, 41 nm to go Vent: E 9-10 nds

Terminons cette traversée tranquillement, entre voile et moteur, accompagnés de dauphins. L'approche de Faial est spectaculaire, surtout que nous contournons l'île par le Nord et jouissons d'une vue magnifique et dégagée sur le Pico. La vue depuis la mer sur la ville de Horta ne manque pas de charme non plus.

20:30 UTC Arrivée Horta marina. Super comitée d'accueil pour cette étape mythique de l'Atlantique: Armin et Nicole du voilier "Ashia", Titi, François ET ... Xavier of course !!!!
3h de moteur


En résumé, 2590 milles ont été parcourus en 20 jours et 8h à la moyenne de 5,30 nœuds! Un record de lenteur pour Nathape ... Nous avons fait preuve de patience les nombreux jours de 'pétole', avons apprécié et essayé d'utiliser chaque brise, n'avons pas rencontré de situation inquiétante. Comme après chaque traversée, nous sommes heureux. Surtout, nous avons en tête que les prochaines semaines se dérouleront en compagnie de Titi, François et Xavier. Nous aimons déjà cet archipel et sommes convaincus que nous allons y passer un excellent séjour ;-))

Kleine Statistik
: 2'590 SM von Antigua in der Karibik nach Horta, Faial, Azoren in 20 Tagen + 8 Stunden oder 488 Stunden ergibt einen Durchschnitt von 127 SM/Tag oder 5.30 SM/Std.






Mai 2018: Azoren

Wir sind in der Marina von Horta

Wegen der Lage der Azoren stoppen hier in Horta auf der Insel Faial hunderte von Yachten aus den unterschiedlichsten Ländern, welche hier einen Zwischenstopp auf der Fahrt über den Nordatlantik machen, unabhängig davon, ob das Ziel nun Nordeuropa oder das Mittelmeer ist. Wegen Platzmangel liegt man im Hafen meistens längs an einem anderen Schiff. Um an Land zu gehen, kann es passieren, über vier andere Schiffe „klettern“ zu müssen.

Horta ist ein angenehmer Ort, denn die Einwohner sind alle sehr entspannt. Die Autofahrer halten nicht nur an Zebrastreifen an, sie lassen einem überall über die Strasse gehen. Und wenn es einmal länger dauern sollte, dann wird auch nicht gehupt. Die Leute sind einfach freundlich und hilfsbereit. Als wir um 6 Uhr morgens, um zur Fähre zu gelangen, ein Taxi suchten, erklärte sich der angesprochene Fahrer des Kleinwagens spontan bereit, uns dorthin zu fahren.

Kulturell sind wir im südlichen Europa angelangt. Es gibt viele Kirchen und am Frohleichnam würden irgendwelche heiligen Gegenstände von „ernst“ dreinschauenden Personen von einer zur anderen Kirche getragen. Dazu war der Boden teilweise mit Blumen ausgelegt und viele Leute sahen der Prozession zu.

Wir haben uns die Insel Faial angesehen und sind auch für einen Tag mit der Fähre zur Insel Pico, mit dem gleichnamigen Vulkan, gefahren.  Alles in allem ist es sehr angenehm hier. Das Wetter ist zur Zeit etwas regnerisch und die Temperaturen sind eher im kühlen Bereich angesiedelt.

Horta, Faial, Azoren
Horta, Faial, Azoren
Horta ist eine sehr charmante kleine portugiesische Stadt mit etwa 5'000 Einwohnern. Der Hafen befindet sich im Zentrum von Horta, was natürlich für uns ausserordentlich bequem ist.
 Monte da Guia, Horta, Azoren
Monte da Guia, Horta, Azoren
Wir haben Besuch und wollen mit Christine, François und Xavier durch die Inseln der Azoren segeln. Im Hintergrund, die wunderschön gelegene Bucht von Porto Pim.
Regen, Sonne, Regen ... Wetter wie in Irland
Regen, Sonne, Regen ... Wetter wie in Irland
Das ist wohl der flachste und stärkste Regenbogen, den wir je gesehen haben.
Ausgefallener Small-Talk
Ausgefallener Small-Talk
Ich mag es, Leute zu treffen und ein wenig zu plaudern. Getroffen hab ich sie, aber aus dem Plaudern wurde nichts. Mangels Sprachkenntnissen der portugiesischen Sprache meinerseits fiel das Gespräch leider aus. Aber wir hatten es trotzdem lustig ...
Fronleichnam in Horta - "Dia de Corpo de Deus"
Fronleichnam in Horta - "Dia de Corpo de Deus"
In Portugal ist Fronleichnam (Dia de Corpo de Deus) bereits seit dem Mittelalter eines der wichtigsten religiösen Feste. Entsprechend prachtvoll sind die Prozessionen. In Horta wurde die Route traditionell auf einer Länge von etwa einem Kilometer mit einem bunten Teppich aus Blütenblättern geschmückt.
Wir fahren zu Insel Pico ...
Wir fahren zu Insel Pico ...
... mit dem gleichnamigen Vulkan. Hinter uns ein Blick auf die kleine Stadt Horta.
Pico, Azoren
Pico, Azoren
Mitte der achtziger Jahre ging auch auf Pico die Ära des Walfangs zu ende. 1987 wurde in der Walfabrik von Lajes do Pico der letzte Wal an Land gezogen. An diese Zeit erinnert die auf dem Bild gezeigte Statue.
Sao Roque do Pico, Azoren
Sao Roque do Pico, Azoren
Zum Glück für die Wale wird heute im Städtchen Sao Roque do Pico mit dem „Whalewatching“ wesentlich mehr Geld verdient als es früher mit Walfang je möglich war.
Lajes do Pico, Azoren
Lajes do Pico, Azoren
Anstelle der Rampe, welche zum Hochziehen der Wale gebraucht wurde, da gibt es heute eine kleine Marina.
Pico, Azoren
Pico, Azoren
Dort, wo die Wolken die Sonnenstrahlen ungehindert die Insel erreichen lassen, entfaltet die Natur ihre üppige Pracht.
Kirchen in den Azoren
Kirchen in den Azoren
Es gibt viele Kirchen auf den Inseln der Azoren. Alle sehen sehr ähnlich aus. Sie sind meisten mit weissen Plättchen aus Keramik belegt. An den Ecken sieht man die typisch schwarzen Vulkansteine.
Lagoa do Capitão am Fusse des Vulkans Pico
Lagoa do Capitão am Fusse des Vulkans Pico
Meistens, wie auch jetzt, liegt der Vulkan hinter dichten Nebelschwaden verborgen. Sehr wahrscheinlich darum gibt es hier eine zweite Attraktion, das Füttern der dort im Kratersee lebenden Enten …
Weinbaukulturlandschaft, Insel Pico, Azoren
Weinbaukulturlandschaft, Insel Pico, Azoren
Der Weinanbau auf der Insel Pico begann Ende des fünfzehnten Jahrhunderts, als sich die ersten Siedler auf der Insel niederliessen. Die Reben wachsen geschützt in den von Hand aufgebauten Mauern aus Vulkangestein. Wir haben ihn probiert und er schmeckt ausgezeichnet … Mit einer Gesamtfläche von 987 ha wurden die Weinbaugebiete 2004 zum UNESCO-Weltkulturerbe erklärt.