Das Hafenstädtchen Gaeta liegt auf einem Landvorsprung und ist aufgrund seiner grossartigen Lage eine Perle an der latinischen Küste. Die Stadt befindet sich 130 km südöstlich von Rom und 90 km nordwestlich von Neapel.

Reste des Seegrases auf dem Anker. Wir denken, dass der Ankergrund unser Problem war.

Fünf Minuten dauerte das Driften von unserem Ankerplatz an die Küste inkl. dem Einholen des Ankers und dem Wegfahren. Glück gehabt, dass das Schiff einwandfrei funktioniert hat. Ein weiteres Problem hätte ein Desaster werden können.

Wenn man sich unsere Spur auf der GoogleEarth-Karte anschaut, sieht man, wie nahe wir am Land waren. Wir schätzen zwei Schiffslängen. 2 m unter dem Kiel war die tiefste Tiefe, welche wir gesehen haben.

3 Stunden nach der Wegfahrt erreichten wir unseren Ankerplatz in Golfo di Marinella, im Nordosten von Sardinien.

Blick auf die Marina in Castelsardo. Wir hatten Glück, dass es noch Liegeplätze frei hatte.

Trotz der Wellen, welche über die Hafenmauer brachen, war das Wasser im Hafen relativ ruhig.

Die Marina in Castelsardo ist genau nach NW ausgerichtet. Bei einem Mistral, welcher aus dem Golf von Lion in südöstlicher Richtung bläst, ist die Marina sehr ungünstig gelegen. Widererwarten gab es keinen Schwell im Hafen selbst.

Blick in die völlig unpassierbare Hafeneinfahrt der Marina.

Das Meer in der Bucht von Castelsardo.

Blick vom Städchen Castelsardo in Richtung der Marina. Bei Windgeschwindigkeiten um 55 Kn fällt einem das Gehen schwer.

Blick in östlicher Richtung nach Castelsardo, von der Hafeneinfahrt aufgenommen.

La Colba ist eine ideale Ankerbucht mit einem schönen Strand und sandigem Meeresgrund. Die Bucht ist ausserordentlich gut geschützt und nur gegen Südwesten offen.

Sabina und Rudi auf der SY "Wasabi". Bei 50 Kn Wind werden die Wellen sehr schnell grösser. Die Windstärke ist das kleinere Problem, die Wellen sind das grosse Problem. Durch das Auf und Ab bei gespannter Kette wird das Ankergeschirr ausserordentlich stark belastet.

Bei „Wasabi“ brach die Ankerkette und Sabina und Rudi entschieden sich für das einzig Richtige, sie fuhren eine halbe Meile aus der Bucht hinaus und montierten dort einen Ersatzanker.

Wenn sich unglücklicherweise bei so starkem Wind ein Segel öffnet, wird es zerrissen.

Der Anker hat nicht gehalten, das Segel hat sich geöffnet und trotzdem hat der deutsche Segler sein Schiff ohne grösseren Schaden neu geankert.

Ein Schiff wurde an Land gespült. Auch hier hatte der Eigner Glück, weil das Meer unmittelbar nach vor dem Strand nicht flach sondern etwa 1 oder 1.5m tief war. Somit blieb das Schiff im Wasser und landete nicht auf dem Strand. Nach dem Sturm wurde es aus der unangenehmen Lage befreit und von einem kleinen Schlepper wieder ins offene Meer gezogen.

Unser zerrissenes Sicherungsseil. Man sieht dabei, welche Kräfte in einem Sturm herrschen.

Auf diesem Bild ist die Ankerwinch zu sehen. Mit zwei neuen Seilen sicherten wir die Kette. Als die Kette bei dem Druck und dem Auf und Ab des Schiffes aus der Kettennuss geriessen wurde, verfing sie sich für einen Augenblick zwischen dem Führungsrad und der Flügelschraube, was uns die Zeit gab, die Kette mit einem neuen Seil zu fixieren. Andernfalls wäre die gesamte Kette ausgefahren und auf den Meeresboden versunken.

Wie viele Jahrmillionen benötigt Wind und Regen, um solche Gesteinsformationen zu bilden?

Procida ist eine kleine pastellfarbige Insel mitten im Golf von Neapel und nicht weit entfernt von Capri und Ischia.

Die Insel Procida im Golf von Neapel hat sich das Flair der Sechzigerjahre bewahrt. Aber sie ist um eine Attraktion reicher: ein altes Gefängnis, wovon wir dieses Bild aufgenommen haben.

Sonnenuntergang in Procida ...

--- und segeln nach Ventotente. Dabei umrunden wir den Felsen mit dem Gefängnis oben drauf.

Wir machen in Ventotene einen kurzen Stopp vor unserer Fahrt nach Ponza, der letzten Insel vor unserer Überfahrt nach Sardinien.

Wir sind auf der westlchsten Insel Ponza, welche vor Napoli liegt.

Die sieben Kilometer lange und 2,3 Kilometer breite Insel gehört zu den Pontinischen Inseln und liegt im Tyrrhenischen Meer, etwa 50 Kilometer von Terracina und 110 Kilometer von Neapel entfernt. Wir ankern auf Position: N40°53'36,3589" & E12°58'17,4058"

Da auf dieser Route der vorherrschende Wind aus NNO kommt, war die Reise etwas schwierig. Man sieht auf der Karte unseren Zick-Zack-Kurs. Den erste Fünftel kreuzten wir unter Motor in Richtung NW, damit wir nachher mit dem Wind unter Segel das Ziel erreichen könnten. Die Taktik ging insofern auf, wir erreichten das Ziel unter segel, aber zu weit im Süden. Gut für uns, den es gab einige sehr schöne Ankerplätze auf dem Weg nach Olbia. (Die Karte ganz am Schluss der Seite lässt sich zoomen.)