Wartung 2019, 2020
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Wartungsarbeiten im Herbst/Winter 2019/2020


Wir haben die letzten Monate dazu genutzt, um unsere "NatHape" wieder auf den Top-Zustand zu bringen. Heute, im Januar 2020 ist unsere Pen­denzen­liste praktisch vollständig abgearbeitet und unser Schiff ist im besten Zustand, d.h. sie ist mehr als bereit für die nächste grosse Reise. Wir planen, im Winter in die Karibik, mit Schwergewicht Kuba, zu segeln und nachher vielleicht nochmals eine etwas schnellere Runde um die Welt zu drehen. Wenn wir, aus welchen Gründen auch immer, auf keine grösseren Reisen mehr gehen, suchen wir einen neuen Besitzer für die "NatHape". Ein Schiff ungenutzt herum stehen zu lassen, macht für das Schiff selbst und den Inhaber sicherlich keinen Sinn. So ein Schiff will auf Reisen sein :-)) ...

Da wir die "NatHape" aus Sicherheitsgründen technisch immer in einem gutem Zustand hielten, beschränkten sich die Arbeiten mehrheitlich auf nicht kritische Geräte oder auch auf Arbeiten, welche dem Auge gut tun.


Was wir so gemacht haben, der Reihe nach ....

Gelcoat Reparaturen
Gelcoat Reparaturen
An diversen Kanten des Schiffs haben sich sehr kleine Risse im Gelcoat gebildet. Wir haben diese auf der gesamten Länge und um die Locker herum repariert.
Scheuerleiste
Scheuerleiste
Die Scheuerleiste ist oben aus Gummi und unten aus Fiberglas. Die Arbeit muss wegen der unterschiedlichen Materialen in zwei Gängen durchgeführt werden. Der Farbcode für die Gummi- und die Poliuretano-Farbe ist RAL 8002.
Fussboden im Salon (1)
Fussboden im Salon (1)
Das Werkzeug für die Arbeiten und der verwendete Lack von „Epifanes“ hat sich bewährt. Da der Boden nun etwas heller als im Originalzustand ist, ist das Ambiente viel angenehmer. Nach ungefähr einer Woche Arbeit konnten wir den „Lackierungs-Lockdown“ in unserem Schiff wieder aufheben :-)).
Fussboden im Salon (2)
Fussboden im Salon (2)
Coronus-Virus sei Dank … Wir haben den Fussboden im Salon zu erneuert. Dazu benötigten wir etwas mehr als eine Woche Zeit. Zuerst wurde der alte Lack mit einem Messer und einem Abziehwerkzeug abgezogen (keine chemischen Produkte). Das ging erstaunlicherweise einfach und schnell. Danach haben wir den Fussboden geschliffen. Zum Lackieren nahmen wir Zweikomponentenlack von „Epifanes, Satin“ und trugen diesen in 5 Schichten auf.
Deck restauriert
Deck restauriert
Die Super Maramu hat eine Teakdeck-Imitation. Wir haben diese mit Topcoat komplett neu aufgebaut. Das Deck sah etwas verbraucht aus, denn das UV der Sonne und die 23-jährige Benutzung haben Spuren hinterlassen. Nun sieht unser "Teakdeck" wieder neu aus.
Wartung des Propellers
Wartung des Propellers
Unser Faltpropeller besteht aus drei Flügeln, welche automatisch beim Drehen in die richtige Lage versetzt werden. Jeder Flügel hat ein wassergeschmiertes Lager. Wir wechselten alle drei Lager, obwohl sie nach 25 Jahren hartem gebrauch noch unversehrt aussahen.
Neuer Turbo
Neuer Turbo
Leider haben heute die meisten Schiffe einen Motor mit einem Turbolader. Dadurch erreicht man mehr Leistung bei einem kleineren Motor. Bei unserem Turbo war das Bypass-Ventil in offener Stellung blockiert und dieser Fehler war nicht reparierbar. Ein neuer Turbo kostet in Deutschland rund 700€, wenn man den alten zurückschickt.
Dichtung am Niedergang
Dichtung am Niedergang
Was für eine "Zangengeburt"! Die originale Dichtung war defekt, denn sie klappte beim Öffnen der Türe nach innen und beim Schliessen derselben nach aussen, um dicke, schwarze Gummistreifen auf dem Lack zu hinterlassen. Also, die Zeit zum wechseln schien gekommen. Das Original war bei Amel nicht mehr erhältlich, vermutlich gibt es diese Dichtung nicht mehr. Wir haben es mit Dichtungen für's Badezimmer versucht, sie sind zu weich, geht nicht. Wir bestellten einige Abstreifdichtungen, die leider nicht passten, weil die Befestigungsleiste zu schmal oder zu hoch war. Nach unseren Anpassungen schien es vorerst zu klappen, aber auch die neue Dichtung biegt sich leider nach innen. Silikonfett hat geholfen und nun funktioniert es ... aber für wie lange :( ?
Installation Iridium Go
Installation Iridium Go
Das „Iridium Go“ ist ein Telefon, welches die Verbindung über Satelliten herstellt. Damit ist es möglich, weltweit von jedem Standort ein Gespräch zu führen oder die Wettervorhersagen zu empfangen.
Thermostat-Housing
Thermostat-Housing
Aluminium korrodiert im Gegensatz zu Stahl „unsichtbar“, weil das Material ohne hässliche Spuren ganz einfach zerfällt. Wir haben im Kühlwasser Rückstände gefunden und dabei die Abdeckung des Thermostats abgebaut und dabei festgestellt, dass das Teil zerfallen war. Die Niederlassung von Volvo in Valencia bestellte das Teil für uns in Schweden und als Lieferfrist wurde uns das typisch spanische „mañana“ genannt. Wir erhielten die Lieferung am nächsten Morgen um 13h. Da sollte niemand mehr über das „mañana“ in Spanien reklamieren ….
Webseite überarbeitet
Webseite überarbeitet
Die Webseite www.nathape.com gehört sicher zum Schiff, also haben wir sie im Zuge der Wartungsarbeiten ebenfalls verbessert. Neu kann unsere Seite u.a. in eine andere Sprache übersetzt werden und wir haben ebenfalls auf der ersten Seite eine Funktion "In der Webseite suchen" eingebaut. Dazu gibt es viele kleinere Änderungen und Anpassungen.
Forward Looking Sonar 2D
Forward Looking Sonar 2D
Der Vorgänger unseres "Forward Looking Sonars" haben wir mit einem baugleichen Gerät ersetzt. Das alte Gerät hat den Geist aufgegeben und darum gab es ein neues. Ein vorausschauendes Echolot hat viele Vorteile, man sieht den Verlauf des Grundes - je nach Tiefe - von 40 bis 200 Meter vor dem Schiff. Ein normales Echolot zeigt nur die Tiefe direkt unter dem Schiff an und man kann aufgrund dieser Angabe die kommende Tiefe lediglich abschätzen.
Plastikschienen Traveler ersetzt
Plastikschienen Traveler ersetzt
Der Traveler für die Genua läuft in Plastikschienen. Das Ersetzen ist einfach, wenn man weiss wie: Am Ende des Travelers wird die Schraube der Reelingstütze und das Endestück an der Travelerschiene entfenrt. Dann kann der Traveler einfach herausgezogen werden, indem man die Reelingstütze nach innen zieht.
Cockpit- und Deckbeleuchtung erneuert
Cockpit- und Deckbeleuchtung erneuert
Die Halterungen der Cockpit- und Decksbeleuchtungen waren nach 23-jährigem Gebrauch komplett zerbrochen und hingen nur noch an einer Niete an den Masten. Wir haben die beiden Lampen Halterungen mit neuen LED-Lampen ersetzt.
Fenster ersetzt
Fenster ersetzt
Die Sonne mit ihren UV-Strahlen lässt alles altern, resp. zerfallen. Es war Zeit, alle vier Deckfenster zu erneuern.
Neues Beiboot
Neues Beiboot
Dasselbe gilt für unser 7-jähriges Beiboot. Eine Reparatur lohnte sich nicht mehr, zumal ein Set Leim um die 50€ kostet. Wir haben das Beiboot aus 2-er-Hand für 800€ gekauft. Das Dinghi ist mit 2.70m etwas kürzer, was Nachteile (Länge läuft) und Vorteile (je kleiner, desto handlicher) bringt. Was uns am meisten stört, ist der innwendige V-Boden. Man kann unmöglich etwas abstellen ohne dass es kippt.
Tauwerk erneuert
Tauwerk erneuert
Da wir die Gelegenheit hatten, bei einem Freund zum Einkaufspreis qualitativ gutes Tauwerk zu kaufen, haben wir zugeschlagen und die meisten Leinen ausgewechselt. Seile sind teuer, trotz bestem Preis bezahlten wir um die 800€.
Neue Wasserpumpe eingebaut
Neue Wasserpumpe eingebaut
Unsere neue Wasserpumpe mit variablen Druck (je nach Wasserkonsum wird die Geschwindigkeit der Pumpe reguliert) ist ein Hit. Man hört sie nicht und sie stellt nicht dauernd ein und aus und, ein Druckbehälter wird nicht mehr benötigt.
Entlüftung Motorraum
Entlüftung Motorraum
Altersbedingt haben wir die Entlüftung des Generators im Motorraum ausgetauscht.
Ledleuchten
Ledleuchten
Im ganzen Schiff haben wir Ledleuchten in ~2m langen Schienen eingebaut. Die Platzierung ist immer zwischen der Wand und der Decke. Zu jeder Led-Leucht verbauten wir ein Dimmer, damit die benötigte Helligkeit eingestellt werden kann. Die Leuchten sind perfekt, endlich genug Licht und mit schöner Ambiance im Schiff.
Step Down Voltage Modul für LED einbauen
Step Down Voltage Modul für LED einbauen
Betreibt man die LEDs mit zu vielen Volts, gehen sie schnell kaputt. Unser Schiff hat 24V, aber da immer Batterien geladen werden, ist die Spannung permanent über 27V. Wir haben in China 3 "Step Down Voltage Module" gekauft und diese so eingestellt, dass die LEDs permanent mit 24V betrieben werden. Mit einem Gerät hatten wir ein kleines Problem. Ein Mail an den Lieferanten reichte, dass er uns sofort und unkompliziert das Gerät ersetzt hat.
Alle Spiegel erneuert
Alle Spiegel erneuert
Ob man es glaubt oder nicht, auch Spiegel altern. Die Farbe, welche das Spiegeln verursacht löste sich von den Rändern. Da wir hier in der Nähe des Hafens eine Glaserei haben, war die Enscheidung zu Erneuerung schnell getroffen :-))
Abdeckung Instrumente ersetzt
Abdeckung Instrumente ersetzt
Wer lackiert schon gerne?. Wir lieben Holz, aber nicht aussen am Schiff, ausser es ist des Nachbars Schiff. So haben wir die Armaturenabdeckung aus Holz durch eine aus Akryll ersetzt (gleiches Material wie die Fenster). Damit fällt für dieses Teil das periodische Lackieren für immer weg :-))
Erneuern von Wasserschläuchen
Erneuern von Wasserschläuchen
Ein paar Wasserschläuche erneuern schien uns eine leichte Aufgabe. Aber auf einem Schiff ist nichts einfach ... die Schläuche liegen direkt hinter dem Auspuff des Generators und unten rechts, am aller dümmsten Ort ist ein Verbindung von zwei Schläuchen mit einem rechten Winkel. Ein Plastikteil von Gardena, welches für einen variablen Winkel gebraucht werden kann, rettete uns. Überhabt sind die Teile von Gardena eine gute und praktische Lösung für alle Schlauchverbindungen. Man hat keine Probleme mit der Elektrolyse und auch nach Jahren sind sie dicht und intakt. Billige Alternativen sind keine gute Lösungen, da die Schraubverbindungen vielfach brechen.
Kantenschutz für die Fenster
Kantenschutz für die Fenster
Wir haben bei unseren Salonfenter einen Kantenschutz eingebaut (der schwarze Rand). Dieser verhindert, dass das Fenster in den weichen Wandüberzug hineingedrückt wird. Sieht gut aus und so ein Kantenschutz, welcher praktisch nichts kostet, sollte eigentlich vom Hersteller mit den Fenstern geliefert werden.
Kleinere Gelcoat Reparaturen
Kleinere Gelcoat Reparaturen
Das Arbeiten mit Gelcoat ist nicht allzu schwierig, wenn man weiss wie es geht. Und, man muss natürlich das richtige Material haben. Das grösste Problem war den perfekten Farbton zu finden. Man fragt die Koryphäen in den Marinas und man hört nur, wie schwierig es ist und wie viel Zeit (= viel €) es braucht, den richtigen Farbton zu mischen ... Die Farbcodes sind: die Hülle ist weiss, Deck und Masten = RAL 1013, die Holzimitation = NCS S4020 Y30R 210-20-4020 (es gibt dafür kein RAL Code), Orange Wasserline = RAL 2004, Scheuerleiste = RAL 8002. Mit diesen Codes geht man in einen Farben-Laden, kauft das Gelcoat und lässt es gratis einfärben. Dann beginnt man zu arbeiten und nach den ersten paar Reparaturen ist man selbst ein Experte … :-))
Reparatur manuelle Bilgenpumpe
Reparatur manuelle Bilgenpumpe
Wir hatten ein kleines Problem mit der manuellen Bilgenpumpe. Diese benutzt man dann, wenn die automatische Pumpe nicht funktioniert. Das zu grosse, angesaugte Gummiteil, welches irrtümlicherweise den Weg in die Bilge gefunden hat, war schnell entfernt :-))
Bugstrahlruder revidiert
Bugstrahlruder revidiert
Da wir Zeit haben, überarbeiteten wir das Bugstrahlruder. Dieses wird gebraucht, um beim Manövrieren das Schiff vorne seitwärts zu bewegen. Es ist ein wichtiger Bestandteil von unserem Schiff, darum sind wir sehr nett zu diesem Gerät. Versucht man bei stärkerem Wind - rückwärts - in einen schmalen Hafenplatz zu manövrieren, geht dies nur mit dem Bugstrahlrunder. Da wir etwas Öl verloren haben, entschieden wir uns, das Gerät vollkommen zu zerlegen und alle Lager und Dichtungen zu wechseln.
Rettungsinsel
Rettungsinsel
Unsere alte, 10-jährige, Rettungsinsel haben wir, ohne je eine Kontrolle durchführen zu lassen, entsorgt.Niemand kontrolliert diese und wenn vielleicht, dann zu horrenden Preisen. Hier in Valencia wären dafür um die 1'000€ fällig geworden, also haben wir bei svb.de eine neue für 825€ bestellt.
Gel-Batterien + Temperaturkontrolle
Gel-Batterien + Temperaturkontrolle
Nachdem bei uns innerhalb von 3 Jahren zwei Batteriebänke durch Kurzschlüsse nutzlos wurden, mussten wir neue Batterien kaufen. Wir haben dieses Mal Gel-Batterien bei https://www.autobatterienbilliger.de/ gekauft.Bei einem Kurzschluss der Batterie wird diese sehr heiss. Wir merken das erst beim Vorbeigehen, weil es etwas wärmer ist. Um das genau zu kontrollieren, haben wir ein Thermometer mit Aussenstation gekauft und diesen in das Batteriefach gelegt. Oben ist die Batterie- und unten die Raumtemperatur zu sehen.
Fernbedienung Gangway
Fernbedienung Gangway
Die Fernbedienung unserer Gangway und ein Relay in der Elektronik waren defekt. Die Reparatur bei Besenzzoni, dem Hersteller der Gangway, war unbezahlbar. Ein Elektroniker in Almerimar hat das Relay bestellt und zu einem guten Preis in die bestehende Elektronik eingebaut. Für die Fernbedienung haben wir einen 4-Kanal Funkempfänger in China, via Amazon, bestellt. Gekostet hat uns der qualitativ hochwertige Empfänger 40€. Mit diesem übersteuern wir die manuelle Schaltung. Wenn man es begriffen hat, wie's funktioniert, ist es ganz einfach einzubauen :-))
Dichtungen Traveler
Dichtungen Traveler
Ein unangenehmes Problem sind die Dichtungen der Schraubenlöcher der Schiene für den Traveler. Da wir Zeit hatten, einen neuen Set für die Zukunft zu erstellen, nahmen wir die zwei Stunden auf uns. Man braucht folgende Zutaten: einen 21mm Bohrer, Plastikholz mit der Dicke von 8mm und ein Führungsbrett für den Bohrvorgang. Bohren tut man ohne den Bohrer im Zentrum, denn man benötigt den ausgebohrten Kern. Diesen schlägt man mit einem Gummihammer in die Schraubenlöcher des Travelers und schon ist dieses leidige Problem sauber, billig und für lange Zeit gelöst.
2. Tiefenmesser eingebaut
2. Tiefenmesser eingebaut
Wir haben ein redundantes Echolot eingebaut. Der Grund dazu war, das Loch in den Armaturen zu füllen, welches durch den Wegfall vom Alternator an der Welle herrührte. Ein so grosses Loch zu schliessen ist nicht einfach und so haben wir ein weiteres Instrument eingebaut. In Fiji hat uns der Ausfall unserers B&G Echolot 3 Wochen blockiert. So denken wir, dass ein zweites Gerät keine schlechte Idee ist, zumal der Sensor innen auf die Hülle geklebt wird und es kein weiteres Loch mehr notwendig ist.
Neue Polstergruppe
Neue Polstergruppe
Nach so langem intensiven Gebrauch waren unsere Polster stark verbraucht. Wir haben sie durch neue ersetzt.
Nichts ist für die Ewigkeit gebaut ...
Nichts ist für die Ewigkeit gebaut ...
Nach zwei Jahren Nichtgebrauch haben wir den Wassermacher wieder in Betrieb genommen. Zu unserer grossen Überraschung funktionierte er einwandfrei. Bei der Kontrolle stellten wir ein kleines Wasserleck beim Ausfluss der Bilge fest, welches wir durch Anziehen der Schlauchklemmen reparieren wollten. Da sieht man dann, dass auch Schlauchklemmen in rostfreiem Stahl (316) in der besten Qualität (Made in France) nicht für die Ewigkeit fabriziert wurden und durch das Anziehen wegen dem Rost brachen.
Schutz der Hülle vor dem Ankergeschirr
Schutz der Hülle vor dem Ankergeschirr
Der Anker, Schäckel und die Kette gehen etwas rauh mit dem Schiff um. Seit Jahren schützen wir das Deck vor kleinen Schäden mit einem Pirelli-Gummi. Es war an der Zeit, diesen Gummi nach 8 Jahren zu erneuern.
Das Tüpfelchen auf dem i  :-))
Das Tüpfelchen auf dem i :-))
Die Amel-Beschriftung und das Signet haben auf unserer Reise sehr gelitten. Neu sieht es ja 1'000 Mal besser aus. Es macht das Schiff nicht schneller, aber schöner ...
Alle Scheiben im Cockpit ersetzt
Alle Scheiben im Cockpit ersetzt
Gelegenheiten muss man nutzen. Weil mit dem Lieferanten der Plexiglas-Scheiben alles bestens geklappt hat und der offerierte Preis sehr vorteilhaft für uns war, haben wir uns entschieden, auch die Fenster im Cockpit in derselben Tönung - zu ersetzen. Getönte Scheiben sind "der Hammer", wenn man sich immer in der Sonne aufhält. Die Scheiben sind relativ schwach gefärbt, so dass der Nachteil der etwas reduzierten Sicht in der Nacht nicht ins Gewicht fällt. Kosten für alle Scheiben (4 Cockpit- und 4 Decksluken) in bester Qualität und inkl. Zuschneiden: ~750€. Da gibt es nichts zu reklamieren.
Neuer Überzug Steuerrad
Neuer Überzug Steuerrad
Zum baldigen 24. Geburtstag unserer "NatHape" haben wir ihr einen neuen Lederüberzug für das Steuerrad gegönnt.
Elektroheizungen ersetzt
Elektroheizungen ersetzt
Da wir uns sehr lange in tropischen Gebieten aufgehalten haben, sind unsere originalen Elektroheitzungen wegen Nichtgebrauchs ausgefallen. Wir haben die drei Heizungen ersetzt
Top Light
Top Light
Ein Segler mit einer Super Maramu schenkte uns sein altes Top-Light. Dieses Plastikteil beinhaltet das Ankerlicht und die Anzeige der Fahrtrichtung durch Rot und Grün und ist - wie der Name sagt - zuoberst auf dem grossen Mast montiert. Es war defekt aber sehr einfach zu reparieren. Wir hatten unser altes Top-Light in Fiji, mit heute uralten LED bestückt und dafür das gesamte Innenleben ausbauen müssen. Durch die 24-jährige UV--Einstrahlung hat sich unser schönes Stück sowieso zu Schrott verwandelt. Da es ein spezielles Licht und ein neues schwierig zu Montieren ist, sind wir froh über dieses Geschenk. Zudem kostet diese Lampe, bestehend aus etwas Plastik, zwei Birnen, einigen Drähten und einem Stecker satte 380€ ...
Service der Ankerwinch
Service der Ankerwinch
Die Ankerwinsch ist ein dankbares Gerät, welche uns noch nie im Stich gelassen hat. Alke paar Jahre spendieren wir ihr neues Öl und fetten die Lager neu ein.